C’erano una volta gli incroci, quelli normali, forse un po’ banali, fatti soltanto da due strade che per l’appunto si incrociavano. Poi arrivarono gli incroci canalizzati, quelli che con un semplice cordolo erano in grado di indirizzare tutto il traffico delle automobili. Con la tecnologia poi arrivarono i semafori con le loro luci ma anche con i tempi morti di un traffico inutilmente accodato a dare la precedenza al nulla, solo perché una luce non permetteva il passaggio. Fino ad arrivare a questi anni in cui l’apoteosi dell’incrocio ha preso la forma tondeggiante ed il nome di “rotonda”.

Queste semplici ma ingegnose soluzioni sono ormai dappertutto ed innegabili sono i loro meriti, soprattutto in termini di sicurezza stradale. Anche Casarano ovviamente, pur di rimanere al passo con i tempi, non si è fatto mancare le proprie. Fino ad ora si era limitato a quelle che danno il benvenuto in città, come ad esempio quella in via Taurisano che consente l’innesto alla tangenziale e che ha un inutile, quanto pericolosissima, variante stile Formula 1 che ha già fatto schiantare improvvidi automobilisti che, nella loro ingenuità, vedendo la strada proseguire dritta pensavano che anche la carreggiata lo fosse mentre, invece, arcani motivi forse legati ad espropri di terreni circostanti, hanno portato al disegno di una doppia curva dal carattere repentino. La tangenziale, poi, è zeppa di rotonde che hanno alcune loro peculiarità, come ad esempio quella di essere completamente al buio in alcuni casi, oppure di essere talmente complesse da essere studiate a tavolino prima di essere affrontate (come nel caso di “Poppolino-Petrose” e del suo groviglio di strade che la rende un labirinto multi level in cui perdersi è un attimo).

Il bello delle rotonde in tangenziale lo si raggiunge però all’innesto con via Taviano quando di rotonde se ne hanno ben due a distanza di meno di 20 metri l’una dall’altra: una sorta di zig-zag da far venire il mal d’auto a chiunque. Mancavano, però, le rotonde in città ed allora si è pensato bene di realizzarne una in prossimità di via Fabrizio de Andrè, quella, per intenderci, vicino agli uffici dell’INPS. L’incrocio e lo spazio a disposizione erano tali da consentire la realizzazione di una rotonda che avrebbe sicuramente portato con sé un aumento della sicurezza ed un miglioramento anche dell’illuminazione. E così è stato. Anche non avendo una laurea da ingegnere, suppongo che progettare una rotonda non sia un’impresa particolarmente ardua: basta prendere il compasso, un paio di squadrette graduate, una matita, prendere le misure dell’area in cui si va a realizzare e poi disegnarla.

Quello che, però, sembrava una banalità, si è trasformato in un calvario per gli automobilisti che è durato qualcosa come tre mesi di lavori; tre mesi in cui uno snodo fondamentale per la zona industriale e per contrada Pietra Bianca è stato bloccato, costringendo anche il traffico pesante a fare deviazioni complicate. La durata apparentemente infinita dei lavori, per un progetto apparentemente semplice, ha ingenerato qualche curiosità ed il sospetto (non proprio infondato) che quel cerchio con il compasso fosse stato in realtà sbagliato. Ed i continui e ripetuti lavori ai vari imbocchi hanno confermato nei fatti i sospetti dei molti.  E alla fine la rotonda è diventato un caso anche politico. Ovviamente non ha perso l’occasione il Pd che, in una nota, ha attaccato la Giunta, imputandola di incompetenza e di superficialità. Oggi l’ormai famigerata rotonda è stata aperta al traffico e “regalando” nuove difficoltà di svincolo dei mezzi pesanti provenienti da via de Andrè: appare quasi evidente e altresì scontato che, per svoltare a sinistra, saranno costretti ad “invadere” la rotonda stessa.

Al termine di quest’improvvida avventura però possiamo trarre una conclusione che, purtroppo, è sempre la stessa: l’impossibilità di individuare un responsabile. Ha sbagliato chi ha tracciato quel cerchio con il compasso, ma ha sbagliato anche la parte politica che ha appaltato e poi non se ne è più curata, così come ha sicuramente sbagliato l’ufficio tecnico preposto che, in tutti questi mesi, non ha vigilato su quel che gli operosi operai stessero realizzando e forse la stessa Ditta che, realizzando tante altre rotonde in giro per il Salento, non ha sollevato il dubbio che qui i camion probabilmente non sarebbero passati. Come vedete, tante responsabilità e, come sempre, quando ci sono tanti colpevoli… nessuno è colpevole.

Antonio Memmi